随着苹果和华为智能手表的发布以及国内外运营商对eSIM的一系列举措，2018年被行业称为eSIM技术发展的关键年。9月，苹果公司发布双卡双待支持eSIM功能的手机，更是让市场再度沸腾，eSIM功能受到更广泛市场参与者的关注。
eSIM–面向未来的SIM卡技术
支持空中写号以及安全的网络数据更新，从而能够更好的适应移动物联网业务发展的特点，提高最终用户业务体验，简化销售商、服务商的开通流程，实现商业模式创新。
早在2013年，受到以汽车和抄表为代表的物联网终端和可穿戴设备等行业发展需求的驱动，催生了针对移动通信网络存在多年的SIM卡增强远程写卡能力，相应的eSIM技术规范也由此诞生，并从第一天起，就不断受到市场的关注与热议。
2017年对全球92个国家的107家运营商采访中发现，全球运营商对于在物联网和可穿戴电子设备中引入eSIM远程写卡能力的态度都是积极的。其中20%的运营商对该技术的态度十分积极，这些运营商多强调营销渠道未来必须从线下向线上发展的重要性，而eSIM支持的远程写卡能力是这个发展过程中必备的功能。另外80%处于有选择的谨慎状态，即对于物联网、可穿戴设备等具备远程写卡能力是开放并欢迎的，但是在手机这个层面，将持续关注技术走势和市场动态。
2017年，全球支持eSIM能力的终端出货量约为6000万到7000万。到2020年保守估计会有2亿的出货量，甚至达到3亿到4亿的规模。
全球最新商业动态
今年4月，在中国联通重庆合作伙伴大会上，中国联通宣布将eSIM作为公司战略。目前，中国联通已经成立了eSIM产业联盟，计划在年内发布100款支持eSIM的产品终端，并达到1000万的用户目标。在消费电子产品方面，我们也看到百花齐放的状况，从2017巴塞罗那大会三星率先发布的Gear S2、后续中国联通联合出门问问发布的智能手表，2018年，苹果和华为的智能手表都支持了多个运营商的一号多终端商用业务。近期，通过与终端、模组、芯片和运营商等产业链多方的沟通，我们预计还将会有更多的产品进入到这个市场。
全球方面，支持eSIM规范的应用场景主要集中在汽车行业和部分抄表领域。2016年GSMA推出eSIM面向物联网的远程写卡规范时，沃尔沃、捷豹、路虎等汽车公司均表示大力支持。另外，欧盟去年也提出eCall业务，即当驾驶车辆出现问题，驾驶员由于身体状况不可能发起救护时，要求汽车自动给112或者呼叫中心拨打电话，并根据车上的定位模块，通知呼叫中心车辆当前所处的待救援位置。欧盟开始在一些国家做试点，并要求在它的市场销售车辆必须具备该功能。这个业务就需要车厂通过eSIM方式来支持，这也是车厂希望采用全球统一标准来实现和运营商对接的主要原因之一。
GSMA大中华区eSIM 近期主要工作重点
面向物联网和消费类电子的eSIM解决方案如今已经驶入了高速发展的快车道。未来依然有一些待优化的问题需要行业持续关注，并携手解决。其中多根证书是目前看到的一个较为突出的问题，如何解决物联网终端和写卡平台在不同市场销售时的身份识别与信任问题，目前GSMA各领域专家正在与中国政府相关部门、运营商以及产业链相关合作伙伴积极交流与探讨，倡导适合全球和中国市场需求和特点的技术方案和管理措施。
2018世界移动大会-上海期间，GSMA举办了eSIM技术论坛。围绕eSIM的产业发展趋势， 与会嘉宾讨论了移动运营商如何将eSIM纳入其发展物联网及新业务的热点话题，包括国际规范、互联互通的协同、避免技术碎片化，以及对于国内外移动产业生态的重要性等。在圆桌论坛环节，GSMA 和来自联通华盛、京东集团、红茶移动以及Rivetz的相关负责人共同探讨了eSIM对于消费类产品所带来的改变和挑战，大家一致觉得eSIM功能将极大缩短消费者业务办理周期，并享有无缝的服务体验，但同时也会造成加剧网络容量的动态变化，并对现有的商业模式带来较大的冲击。
10月25日，GSMA将在北京举办eSIM专题技术沙龙，围绕目前面临的主要问题，包括证书、技术标准及市场规模化方面，如何进一步加快产业合作步伐。
同时，为进一步推动eSIM在中国市场的发展，向全球展现中国eSIM生态系统的活力与创新，GSMA联合TAF(电信终端产业协会)共同对eSIM生态系统包括监管机构、运营商、平台公司、卡商、车企、垂直行业、消费电子设备制造商等进行深入调研，正在编写eSIM中国发展报告。该报告（中英文两个版本）将于2019年2月世界移动大会期间全球发布。
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